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挖掘機

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故障案例:啟動前儀表顯示正常啟動時出現全車無電

故障現象:啟動前儀表顯示正常啟動時出現全車無電
可能發生的原因:1.電瓶虧損
2.線路斷路 
故障分析:1.起動電流大 電瓶電量不足
2.線路接觸點面積過小 當電流較大時出現打火現象觸點燒蝕
 排查步驟:1.檢查電瓶正常
2.檢查線路時發現電瓶繼電器接線柱的平墊出現氧化導致接觸面積小 啟動時電流較大出現打火使平墊的打火處出現絕緣質 線路斷路
維修方案;更換新的墊片 

2

故障案例:電子油門不起作用了

故障現象:客戶試車過程中,忽然油門降不下來,電子油門不起作用了,應急模式可以正常使用 
可能發生的原因:1.油門旋鈕故障
2.ESS故障,ECU故障
3.應急模式控制盒故障
4.電路故障
5.油門電機故障
故障分析:該故障是客戶在試樣機的時候出現的,忽然油門降不下來,在最大油門,打到應急模式上面可以正常加減油門,電子油門沒有作用。
故障排除步驟:1.首先查看了油門旋鈕,用萬用表查看電阻正常,排除油門旋鈕故障。
2.更換了ECU、ESS后故障沒有消除,排除損壞可能。
3.更換了應急模式控制盒,故障依然沒有消除。
4.查看了電路,一切正常,油門旋鈕,油門電機都有電,所有數據均和其他機器一樣。
5.最后更換了油門電機后故障消除(一開始錯誤的認為,應急模式油門可以使用,認為油門電機沒有問題,沒有想到是油門電機故障,拆下發現油門電機內部軟軸斷裂,)
維修方案;更換新的油門電機 。

3

機器施工憋車無力掉速

可能發生的原因:
1.  柴油泵,噴油器磨損
2.  液壓泵磨損
3.發動機4配套磨損
3.  主泵調節器設定的壓力不夠
4.LS閥打開不完全 
  故障分析:當出現憋車故障時,首先應該分析清楚,是液壓故障、發動機故障還是油路故障導致的憋車,把這個方向判斷出來可以幫助我們節省大量處理故障的時間。
  故障排查步驟;  1.首先查看,具體的故障狀況,機器憋車,掉速的時候冒黑煙,首先應該拆下噴油泵,噴油器上試驗臺測試,查看具體的數據是否在合格范圍之內,否則應該更換。
2.測試是否由于發動機故障導致的憋車可以采取斷缸的方法逐次判斷,其次可以采取用氣缸壓力表測試發動機氣缸壓力是否正常,通常發動機內部4配套磨損,發動機的下排氣會非常大。
3.判斷液壓泵是否磨損,應該用壓力表查看液壓泵是否有內泄,大泵的排量是否正常,否則應該維修或者更換。
4.主泵功率調節器流量是靠LS閥出來的液壓油控制的,LS閥如果發卡,打不開,會造成先導壓力不夠,泵的扭矩不夠,機器憋車,掉速,無力,拆下LS閥通往主泵功率調節器的先導管,啟動機器,放下先導操縱桿,發現液壓油噴出不均勻,一股一股的往外噴出,判斷LS閥卡住,拆下LS閥清洗后安裝試車,發現出油正常,啟動機器試車故障消失。
維修方案;更換第二缸噴油嘴。 

4

行走時左邊跑偏嚴重

可能發生的原因:履帶張緊度不一致,中央回轉接頭內漏,行走馬達內泄 。 
故障分析:檢測P1P2壓力相等,可以排除壓力故障,檢測先導壓力在正常范圍內,履帶張緊度一樣。
故障排除步驟:檢測P1P2壓力相等,可以排除壓力故障,檢測先導壓力在正常范圍內,履帶張緊度一樣。
維修方案;將多路閥處左,右行走大腔,小腔軟管相互對調,車仍向左跑偏嚴重,由此判斷中央回轉接頭內漏。

5

挖掘機故障案例1

故障現象:
車輛啟動后
1:有時回轉自動向左回轉
2:自動回轉時,斗桿自動伸出,工作幾分鐘后故障消失
可能發生的故障原因:1:回轉馬達內部故障;
2:主閥回轉閥芯或斗桿閥芯故障;
3:左先導手柄發卡。
故障分析:拆檢主閥至回轉馬達主油管,檢查壓力是否正常,拆檢清洗主閥回轉閥芯和斗桿閥芯,觀察是否發卡,拆檢左先導手柄,檢查是否磨損或發卡
故障排查步驟:拆檢主閥至回轉馬達主油管,檢查壓力正常,拆檢清洗主閥回轉閥芯和斗桿閥芯,未發現異常,清洗左先導手柄閥芯,發現閥芯磨損嚴重,并發現液壓油較臟,更換左先導手柄及液壓油后故障解除。
維修方案:
更換左先導手柄及液壓油。
6

挖掘機斗桿自動卸料,停機后斗桿自動快速下落

可能發生的故障原因:
1、主閥閥芯卡住;                         
2、先導手柄卡住;
3、斗桿油缸油封損壞;
4、斗桿油缸內活塞損壞;
5、安全閥故障。
故障分析:
停機后斗桿快速下落,分析為主閥芯卡死在斗桿卸料狀態下可能性最大;
故障排查步驟:
1、將先導手柄中的負責斗桿油缸的軟管對調位置后,故依然存在;
2、檢查主閥閥芯,發現閥芯卡死在主閥內,抽不出;
3、檢查連接斗桿油缸的軟管,發現管內有細小碎鐵屑;
4、檢查回油濾芯、吸油濾芯、液壓油內有細小碎鐵屑。
維修方案:
更換主閥,斗桿油缸,液壓油進、回油濾芯,并清洗主閥通斗桿油缸的高壓油路,更換液壓油。
7

挖掘機車輛啟動后,右行走操縱桿不自動回位

可能發生的故障原因:
1、行走PPC閥內部彈簧損壞;
2、行走PPC閥右行走閥芯發卡;
3、操縱桿連接銷生銹。
故障分析:行走PPC閥內部彈簧損壞,導致右行走操縱桿不自動回位;行走PPC閥右行走閥芯發卡,導致右行走操縱桿不自動回位;操縱桿連接銷生銹,致使右行走操縱桿不自動回位。
故障排查步驟:拆檢發現操縱桿連接銷生銹嚴重,致使右行走操縱桿不自動回位,清除銹跡后故障解除。
維修方案:
清除操縱桿連接銷銹跡。
8

挖掘機故障案例2

故障現象:
涼車時斗桿油缸活塞桿全部縮進,先導手柄中位,油缸自然下降過大。
可能發生的故障原因:
1、主閥芯復位彈簧功能不良;
2、斗桿油缸油封損壞;
3、安全閥閥芯發卡或彈簧復位不良;
4、斗桿先導閥柱塞發卡或內泄。
故障分析:
涼車時出現此現象,并伴隨著斗桿挖掘無力,熱車時正常,初步分析為安全閥功能不良。
故障排查步驟:
1、將上下兩個閥芯回位彈簧對調,故障依然;
2、對調斗桿與鏟斗主壓力油管,故障消失;
3、對調斗桿油缸大小腔安全閥,故障隨之轉換。
維修方案:更換安全閥。
9

挖掘機發動機冒黑煙、掉轉速

故障現象:
  發動機冒黑煙、掉轉速,機器在挖硬的東西時,會冒黑煙,同時轉速會下降300轉左右,還帶有‘突突突’的聲音,特別是在行走的時候,路有點不平,‘突突突’的聲音就更明顯。
可能發生的故障原因:
1.柴油油路供油不暢
2.渦輪增壓工作不正常
3.柴油泵損壞
故障分析:
當出現冒黑煙、掉轉速時,應先排查柴油油路供油是否正常,在逐步排查渦輪增壓工作是否正常,濾芯是否使用正常
故障排查步驟:
1.排查柴油油路供油是否正常,否則應清清洗油路
2.檢查渦輪增壓器工作是否正常,否則應更換渦輪增壓器
3.用斷缸法檢查,發現第一缸和第三缸聲音有異常,當挖機負荷工作或遇到硬土時就會出現上述情況,故判斷為柴油泵損壞
4.更換柴油泵后工作正常。
維修方案:更換柴油泵
10

挖掘機故障:全車無動作

可能發生的故障原因:
1.先導行程開關斷路;2.先導電磁閥斷路;3.先導油壓力不夠;4.先導閥芯卡死;5.線路問題;6.主泵傳動軸斷裂;7.聯軸器損壞
故障分析:
當出現全車無動作時,首先應當分清楚無動作是不是因為線路、先導行程開關、電磁閥、先導油壓力、先導閥芯、主泵傳動軸、聯軸器各部件是否有故障。
故障排查步驟:
1.先檢查主泵是否可以供油,
2.再檢查聯軸器和主泵傳動軸,
3.然后檢查線路和液壓。
維修方案:   更換聯軸器。
11

挖掘機推土鏟提升緩慢故障原因

  可能發生的故障原因:
  1)先導壓力不足;2)推土鏟主閥芯發卡;3)推土鏟油缸內泄;4)推土鏟先導手柄柱塞行程太小;5)先導手柄內泄; 
故障分析:
  推土鏟放下速度正常,機子撐起來推土鏟未見下掉,可以排除油缸和推土閥塊內泄,最大可能推土先導閥損壞。
  故障排查步驟:
  1.測試先導壓力正常;
  2.調換推土鏟與回轉先導管路推土鏟動作恢復正常
  3.檢查推土鏟先導手柄柱塞行程正常;
  4.拆檢推土鏟先導手柄柱塞發現密封圈損壞液壓油內泄;更換密封圈后恢復正常。
  維修方案: 更換密封圈
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